雪も降りますわ、ってゆうほど降らなかった。
自分で入れてたWijetがキレイだったので。
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２本。
Rolexのデイトジャストと、OMEGAのコンステレーション。ともに、1972年製。
デイトジャストはref1601の自動巻。文字盤がホワイトシルバーで、和紙のようなテクスチャです。
ベゼルはWG、ベルトはWGとステンレスのコンビです。ベルトはやや伸びがあるものの、問題なしです。
本当は、ホワイト文字盤のものを探していたのですが、これはとても味があって、上品です。
コンステレーションのCラインは、結果的にはデイトジャストと同じような風合いです。
ムーブメントは名作cal751、精密時計の代名詞です。ジェラルド・ジェンタ氏のデザインは、とてもセクシーです。
こちらもベゼルはWG。人生初のweek表示です。
ともに我が人生と同じ40年近く時を刻み続けてきたと思うと、とても感慨深いです。
ま、ずっとオーナーという訳ではないですけどね。コンステレーションなんて、リアルタイムではおいそれと買えなかったでしょうか。
この2本は、大切に、人生のここ一発の時に使うつもりです。
ちなみに、もう一つのRolex、GMTマスターは1965年製であることが判明しています。
これも、生まれる前にすでに世にあったという風に考えると、いとをかしです。
で、その他ちょこちょこといじってもらいました。
ブレーキレバーをショートの社外品に変更。ヤフオクによく出ている韓国製。
手元がスッキリしました。
それと、ミラーステイ増設。ハンドルカバーに穴を開けてもらいました。
これで、カウルに装着しているマジカルレーシングのカーボンミラーを移植する前準備完了。
純正グリップヒーター装着。コントローラは右グローブボックス内に。バッテリーチェッカー兼ねてるんやね。便利。
暖かかった。つーか、MAXだと熱かった。
LEDテール変更。BOSSCOMのんからイタリアBKR社のに。ヨーロッパは社外品パーツが豊富。
クリア感があっていい感じ。
ただ、一つ問題が。
ウインカー部分に赤色LEDが二つ。
日本の保安基準だと限りなくアウト。欧米ではサイドの反射板が必需品なんだけど、それの代わりなんかな？
次の車検の時は勝負かけるか、純正品に戻すか、悩むなー（ここが未来の自分への備忘録w）。
ついでに、冬装備を。
ユーロエプロンとハンドルカバー。干渉してるけど…
何とかハンドルは切れるし、いいか。
テンプレートを旧来のMT3ベースのものから、MT4ベースのものに書き換えて様子を見てみます。
デザインはイマイチしっくりきていませんが。作り込みが足りませんな。
よろしくです。
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redsn0w 0.9.9 b5（今はb7b かな？）でTethered Jailbreak（紐付き脱獄）。
無事デキターと思ったら、Cydiaのアイコンが真っ白。
redsn0wでJustBootするとアイコン正常化。
とりあえず入れたのは、
今まで、仕事ケータイはdocomoのSH-04Aでした。
理由はただ一つ、フルキーが使いたいから。通話とケータイメールができれば仕事ケータイはOK。
女子大生とかとメールをやりあうのに、ケータイ打ちはキビシイ。
で、SH-04Aにしました。
二年ほど使って、最近メールの受信に失敗したり、突然再起動したりで挙動不審。
次のケータイはAndroidかな、そうだったらXperia Proやんねとか思っていたので、間に合わない状態。
そこで、ふと「ケータイ補償お届けサービス」に加入していることを思い出す。
こんなんで交換してくれるのだろうか?
電話してみた。交換してくれるって。ラッキー。在庫ないからSH-03Bにしてくれって。ラッキー。
と、いうわけでその翌日、SH-03Bはやってきたのでした。
画面が大きくなって、数字キーが独立して、フロントボタンが増えて、i-modeが2.0になったって感じ。
操作感は一緒。
とりあえず、おサイフケータイ関係も移行して、元とほぼ同じ状態に。
フルキーAndroid出るまでこれで十分。
]]>いろいろネタはあるのですが、盛りだくさんすぎて…
ちょっとらしくないものを。
バイクの走行風景を動画で撮るのが一部ではやってたり、とか。
案外お手軽。
と、いうことで。
みたいな。ちょっと小細工したりして。
バイクにつけて、出勤風景を撮ってみました。
ちょっとさわりだけでも。
もう飽きた気もするw
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ドイツから。注文してから二週間くらいで。
しっかり関税もかかってた。2200円+手数料200円。
ドイツ・シューベルト社のヘルメットだ！
S1 Proの限定色やん！
わくわく…
限定色のホワイトスタイル。
もちろんSGマークなんてついてないぜ。
異様な形、いや、空力特性にかなった形。
うまく見えるかな。黒いインナーバイザーがついてます。
簡単に言えば、ガッチャマンみたいなの。まぶしいときにサングラスみたくシャクっと下げる。
トンネルとか入ったらシャクっと上げる。それが、メットの外からレバーで操作できる。
ヨーロッパのメットでは結構採用されている機能。
なんだか、無駄にシャキーンってしたくなるねw
模様の入ったグラフィックノンって、フルフェイスでははじめて買った。
オフメットでは…
これのカワサキグリーンのん。今考えると（/ω\）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
まあ視認性がよくなっていいかいな、って感じっす。
ちなみにまだかぶって走っていない…
試着した感じでは、確かに遮音性はむちゃ高い。
ショウエイ・アライがLでLLです。